콜드 버스트는 스테인리스 강 스트립 버스트가 아닌 롤 버스트에서 냉간 압연을 나타냅니다. 깨진 스트립은 스크랩의 불연속 섹션으로 냉간 압연된 스테인리스 스틸 스트립 파손입니다. 콜드 버스트와 깨진 스트립은 같은 것이 아니지만 연결이 있으며 롤 버스트는 깨진 스트립으로 직접 이어집니다.
Q: 롤 파열의 원인은 무엇입니까?
A: 1. 롤 내부에 크랙이 존재하여 큰 압연력으로 고속 압연할 때 파열이 발생합니다.
2. 롤 표면의 크랙은 그라인딩 과정에서 크랙을 없애기 위해 구멍을 뚫지 못하고 압연 과정에서 크랙이 팽창하여 파열됩니다.
3. 작동 요인: 새로운 롤 예열 시간이 너무 짧고, 강철 속도의 첫 번째 볼륨이 너무 빠르며, 압연 압력의 급격한 증가와 압연 공정에서 균열이 발견되어도 롤이 제 시간에 변경되지 않았습니다. , 롤링 롤은 연속 롤링 피로로 인해 내부 균열이 확장되어 롤 파열이 발생하기 쉽습니다.
Q: 스트립 파손의 원인은 무엇입니까?
A: 다음 영역에서 깨진 스트립으로 인한 압연 공정에서: 1.
1. 들어오는 물질적 원인. 들어오는 재료에는 폐기물 가장자리가 눌려지고 심각한 오버플로 가장자리와 심각한 산세 또는 산 세척, 심각한 고르지 않은 두께, 판 모양 가장자리 파동 또는 중간 파동으로 인해 스트립이 끊어지는 등 심각한 품질 결함이 있습니다.
2. 장비 고장. 전기, 제어 시스템 고장 또는 유압 시스템 고장, 장력 변동, 장력 소실, 유압 시스템 주차 등이 일반적입니다.
3. 작동 실패. 깨진 스트립으로 인한 작동 사고는 스트립 폭주, 속도 또는 주차를 줄이기 위해 적시에 들어오는 재료 결함의 발견과 같은 더 일반적입니다. 도로 시간 계획은 합리적인 선택이 아니며 도로 변형이 너무 커서 압연 압력이 크고 판 모양을 제어하기 어렵고 도로 전후의 장력이 너무 커서 스트립이 당겨집니다. 도로 시간 스트립 두께가 어딘가에서 변동하기 전에 (얇아지거나 매우 두껍게) 도로 시간이 적시에 감속되지 않거나 장력 제어가 차단되어 스트립이 끊어집니다.
Q: 롤링 후 깨진 스트립을 처리하는 방법은 무엇입니까?
A : 롤 파열로 인한 파손은 파손 된 스트립 후 즉시 멈추고 랙에서 스트립을 꺼내고 작업 롤, 중간 롤 아웃, 작업 롤, 중간 롤 끈적 끈적한 롤 또는 손상, 작은 끈적 끈적한 롤인지 확인하십시오. 표면을 매끄럽게 하기 위해 사용 가능한 오일 스톤, 심각한 손상, 지지 롤로 교체해야 합니다. 또한 랙은 파손된 벨트 잔해를 청소해야 합니다. 밀 주 구동축 안전 링이 파손된 경우 기계 담당자에게 즉시 알려 안전 링을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 작업 롤에서 추출할 수 없습니다. 필요한 경우 에멀젼 주입을 열 수 있으며 깨진 작은 스트립의 랙에 있는 잔류물이 깨끗이 세척됩니다. 롤을 교체한 후 첫 번째 강철 롤을 너무 빨리 압연하지 말고 표면 품질을 주의 깊게 확인하십시오.